是什么让一个初创公司成立不足3年就拥有100亿美元估值?小米独特的营销计划伴随着其不断增长的估值，曾一度被人热捧研究又一度遭遇了轰动式的质疑，而如今在小米产品线覆盖更加广阔，已经成为国产手机品牌里一朵奇葩的小米科技，也需要在过往的营销计划上做出改进。最近有小米营销导师之名的“魅族黄章”高调复出，令不少人对这位曾经和雷军一同交流高端营销计划的人物，成为媒体头条，备受关注。魅族是否在最近一段时间就会出具颠覆性的营销计划，也成为了很多人非常关心的一件事情。

　　小谦曾经也有写过一篇名为“小米闪购模式会被改良，但不会被放弃?”的文章，认为小米的闪购营销模式遭到业界质疑的理所当然的，但小米的闪购营销也还没完全走到尽头。小米需要在现有的闪购模式上进行一定的细节优化，从而更大程度的解决营销效应增大速度放缓的问题。现在在人们对于国产手机发展领域的关注又已经变得很多的情况下，小谦写出了一份并不专业的营销计划，希望可以为小米和魅族的新营销计划提供帮助，也给华为手机、青橙手机、中兴手机、酷派手机等已经初具规模的国产手机品牌们，一个追赶颠覆小米和魅族的启示。

　　计划灵感来源

　　快的打车和嘀嘀打车之间的打车应用大战，是前段时间社会关注的大事件，而其补贴金额总算庞大的补贴政策，也令不少并不是非常了解这一补贴政策积极与负面影响的人们，以为这两大产品背后的运营投资方简直就是，一群被人占了便宜还叫好的愣头青，纷纷放出消息叫上自己的亲朋好友们来占便宜。

　　“不要钱甚至赚钱的打车机会”，两大打车应用以“傻子”的身份被全国无数用户占便宜。但究竟这背后是谁在占谁的便宜呢?互相占便宜，各取所需!虽然最终快的打车和嘀嘀打车全部都已经将补贴政策的补贴金额下降了5元，但投入进去的数亿费用权当广告费用也算一笔划算的生意。这一笔生意，不仅为运营方的快的和嘀嘀都获得了很大很多的品牌曝光机会，也给背后的投资方腾讯和阿里进一步扩大了移动支付用户的规模，为双方之间的以移动支付工具为核心的巨头全局移动战略之争打下了非常坚实的基础。

　　这是一场调动了全国人民的营销计划，不应该只在打车应用领域成功实践。如果说颠覆一个产业必须出现颠覆性体验的产品出现，那么颠覆一款产品，只需要拥有一般用户体验和一个颠覆性的营销计划。此次打车应用领域的营销，就是我畅想颠覆小米和魅族的营销计划灵感来源。

　　计划实施核心城市与核心人群

　　二三四线城市为核心，一线城市为辅助，90后学生和90大型工厂员工为核心，80后为辅助。

　　理由：一年大部分时间生活在北京上海一线城市的人们，虽然说接受新事物能力要比长沙等二线城市强，总体上的个人经济能力上也要比长沙等二线城市强。但他们已经熟知小米，三星，苹果这些品牌，小谦认为避其锋芒，以农村包围城市的态势实施计划，可以夺走很多三、四线城市用户的“第一次”，成为他们最信任的智能手机品牌。

　　在这个过程当中，由于二线城市处于一线城市和三四线城市的分界点，在我们注重逼格平衡，最终要发力一线城市的情况下，提前做好充足的准备本就很有必要。而在国内大量的二线城市多位大学院校林立，是省会城市的情况下，他们在回乡之后以见多识广的“大学生”，发展好的城市工作人员的身份，可以帮助手机企业在三四线城市推行次营销话，更好地完成手机在三四线城市的品牌建设KPI。

　　为什么是90后，而不是因为结婚成家生子而导致生活压力大，可能会更热爱通过正常的渠道占点便宜的80后?和一线城市之所以不在小谦这一计划的核心城市类似的原因是：很多80后们都知道那些苹果三星，甚至都已经购买过了了，而90后们目前处于刚刚参与工作，大多数都还在大学高中读书的情况下，不管他们目前是否已经开始使用起了苹果三星小米，我们参与营销计划的手机要努力成为这批90后们不依靠家里获得的前几部手机，得不到第一次也要往第二次第三次努力，必须要利用他们都还刚刚和社会正式面对面的情况，成为一个在他们心目中中有和小米魅族那些品牌一定地位的品牌印象。而且90后人数很多，本身就是一个很好的传播营销人群。