经过连续两年的爆发式增长，2011年中国乘用车销量定格在5.2%的近5年来最低增长水平，中国车市已经迈入理性调整期。车市虽然降温，但是每年近2000万的产量，却成为车企头上的紧箍咒。
　　众多车企转向互联网谋求出路，加大了对数字营销的重视力度。2012年年初美国杜克大学和美国营销协的首席营销官(CMO)调查显示，未来一年企业CMO计划削减在传统广告方面的支出，而数字营销支出将增加12.8%。雷克萨斯、梅西百货和可口可乐等公司已入驻Facebook的Timeline页面，展开相应的数字营销布局。清华大学、北京大学网络营销授课专家刘东明老师表示，同样的情况也发生在中国，东风日产等车企已经开始成立与数字营销相关的部门。
　　汽车创新营销风向标，吸引有效消费线索
　　清华大学、北京大学网络营销授课专家刘东明老师表示，营销的最终目的是为了提升销量，这就需要通过更多地有效销售线索来支持找到更多的汽车消费者。在理性消费时代，价格战、新车型、广告战，这些曾经打开市场的杀手锏已经风光不再。车企纷纷通过创新营销寻找“提供最多有效消费线索”的聚集地。
　　你也许见过太多千篇一律的汽车营销广告，但宝马导演的“沙漠怪圈”病毒营销着实让人眼前一亮。2011年8月17日，摄影师@摄影ER在新浪微博上发布了一条令人匪夷所思的沙漠怪圈消息，不到一周，微博被转发15万余次，近5万条网友讨论。在搜索引擎中超过12,000条相关链接，在新浪微博中#沙漠怪圈#的关键字接近20万条，“沙漠怪圈”成为众多媒体和网友所关注的主要热点话题之一。这实际是为宝马1系家族和2011年年底上市的全新1系制造出的创新营销形式。他以宝马的方式为UFO赋予了新的诠释“Unique For One”，而这个“One”指的就是视频中宝马1系车型。
　　如果告诉你，很多被忽略的错误驾驶习惯，就像蝴蝶效应一般，会伤害到北极熊的生命，你会不会感到很惊愕?如果告诉你，有一款手机APP，可以随时随地记录你的驾驶习惯，无时无刻地提醒你如何更好地节能环保，你会不会觉得很神奇?这是大众汽车利用移动互联网发起的“蓝·创未来,造冰救北极熊”活动。
　　还有诸多创新营销案例像雪弗莱排队找抽、Jeep70周年讲故事、凯迪拉克等都在内容和形式上进行了新的探索，很好地洞察数字时代下消费者心理及购买行为的变化。
　　汽车电商亲密接触，联姻花样多多
　　网络营销的主动性、互动性和相对低成本优势赢得越来越多的企业的亲睐，根据针对性网民展开精准营销，对汽车企业的品牌推广和销售起到了积极的促进作用。目前，网上卖车成为美国经销商主要渠道之一，日本汽车正向电子商务迈进，欧洲推出买车服务一条龙可以跨国代购。
　　在国内，虚拟4S店、团购、导航、秒杀等电商营销模式已为用户所认可。2011年网上团购的交易额已达到110亿元，其中有3万人次参与了团购。汽车厂家推出的网购营销模式，对换代、换款的车型或者较长库龄车进行限量、限时间的网上团购，不仅方便了消费者，控制了冲量节点，也保障了零售终端价格的统一。2011年11月梅赛德斯-奔驰主导的“绝对C引力”淘宝-原价置换新C级活动展开，全国1250个名额，可原价回购爱车，升级置换C级轿车。活动首日，就引来近万名车主争相“抢取”珍贵名额!
　　继2010年205辆奔驰smart在3个小时被抢购一空的记录，smart继续借力时下最热的团购，2012年2月2012款Smart流光灰特别版在京东商城限量300辆抢购，价格比现款同等配置的Smart低1.4万元(京东商城发售价149888元，同等配置的车型指导价163000元)，还可获赠一年保险、一年油卡、免一年月供，以及1000元的京东礼券。短短一个半小时，300辆Smart全部售罄，平均不到20秒就卖出了一辆。这不仅成为汽车网购的一段佳话，也同时为汽车营销提供了可借鉴的新模式。
　　清华大学、北京大学网络营销授课专家刘东明老师提到，随着汽车越来越多的介入网络，在营销策略上，大部分汽车采取了包括竞价推广、搜索引擎优化排名、新闻媒体、社区口碑、网络视频、门户媒体、微博、博客等多方式整合的策略。同时，随着汽车消费的二三线市场蓬勃发展，区域化、一体化的整合营销服务受到越来越多汽车品牌的认同。
　　汽车垂直媒体影响力上升，成长为整合营销平台
　　尼尔森2011年调查数据显示，互联网已成为消费者进行汽车相关信息了解的最主要来源，占比接近90%。对车市关注的朋友都知道，汽车用户对互联网的需求基本分为4个纬度：了解、对比、购买和分享。让用户“停下来”看是满足了用户的第一个需求维度“了解”，帮助用户比较、分析并引导购买完成对比和购买两个纬度，引导用户口碑分享并帮助用户做好传播路径铺设、完成分享纬度。